很多客戶糾結(jié)普通冷鏈運(yùn)輸究竟是用冷藏箱好還是冷藏車好，這里兩極之間給大家講解一下。

　　冷藏箱是無(wú)動(dòng)力系統(tǒng)，它本身不需要?jiǎng)恿Γ缓碾姟Ｍㄟ^(guò)地面的其它冷凍系統(tǒng)把蓄冷器凍結(jié)而獲得冷凍能力。以100升冷藏箱為例，凍結(jié)2個(gè)蓄冷器約耗0.6度電，價(jià)格=0.7度x0.9元/度=0.53元。

　　目前冷藏車運(yùn)輸存在不足的方面及高效蓄冷運(yùn)輸箱的優(yōu)點(diǎn)？

　　1. 冷藏車運(yùn)輸存在不足

　　(1) 無(wú)論貨物多少，都需要發(fā)一臺(tái)冷藏車。這給物流企業(yè)造成極大的資源浪費(fèi)。

　　(2) 受冷藏車溫度的限制，目前的冷藏車無(wú)法運(yùn)輸需要低溫的冷凍品。

　　(3) 冷藏車需要由車載發(fā)動(dòng)機(jī)不斷地供給電力，否則，將失去冷藏功能。

　　2.采用高效蓄冷運(yùn)輸箱的優(yōu)點(diǎn)

　　(1) 同一輛車上即可以裝載常溫貨物，又可以裝冷藏和冷凍品。從而可以充分利用同一個(gè)方向上的貨運(yùn)能力。

　　(2) 冷藏箱采用高性能的蓄冷方式，在運(yùn)輸以前利用地面上的電力蓄冷，在運(yùn)輸時(shí)可以保證二十個(gè)小時(shí)以上的低溫。

　　(3) 根據(jù)所需運(yùn)輸溫度的不同，可以選擇不同溫度帶的冷藏箱。從而充分保證了貨運(yùn)的質(zhì)量。

　　(4) 冷藏箱的保溫性能遠(yuǎn)高于普通的保溫車，從而大大地節(jié)約了能源。

　　(5) 冷藏箱可以由普通常溫貨車運(yùn)輸。從而大大節(jié)約了投資。